Морской буксир SDC - 32 м
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Морской буксир, судно – снабжения типа SDC, класс РМРС KM* Ice2 I AUT1 Tug, Supply vessel.
Назначение портовая, рейдовая, морская буксировка. Снабжение плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами.
Длина наибольшая: 32,00 м
Длина между п/п: 29,30 м
Ширина: 9,76 м
Осадка расчетная: 3,5 м
Высота борта: 4,30 м
Скорость хода: 12,0 узлов
Автономность по запасам: 20 суток
Экипаж: 15 человека.
Главный двигатель: V- образный CUMMINS KTA50M2 2* 1200 кВт/1800 об/мин
ДГ 2* 78 кВт каждый. Генератор - SIEMENS, дизель – CUMMINS.
Стояночный ДГ: CUMMINS – 1*50 кВт.
Винт регулируемого шага с насадкой.
Лебедка для буксировки, постановки и подъема якорей, тяговое усилие 40 т.
Грузоподъемность: 60 т
Лента новостей
18.09.2017 16:12Главное управление Российского морского регистра судоходства посетила делегация руководителей судостроительных предприятий КНР.18 сентября 2017 года Главное управление Российского морского регистра судоходства посетила делегация руководителей судостроительных предприятий и производителей морского оборудования Китайской...
21.12.2014 02:02Военное судостроение: на модернизацию «Иркутска» потратят 5 миллиардов«Иркутск» – это атомный подводный крейсер, который на данный момент проходит модернизацию. Судостроение, судовое снабжение все более включается в программы модернизации.
14.12.2014 09:12Судостроение в области ГОЗ выполнено на 95%Сергей Шишкарев, первый зампредседатель Морской коллегии РФ, заявил, что на начало декабря ГОЗ по судостроению выполнен на 95%. Безусловно, есть еще недоработки, не до конца закончено судостроение,...
09.11.2014 15:53Судостроение важно для государстваК такому выводу можно придти в результате действий, к которым собирается прибегнуть наше государство. Судовое снабжение, судовое оборудование сильно устарело. По последним данным в морском судовом...
