Рефрижератор 1000 DWT
 |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип судна: Однопалубное, рефрижераторное, двухвинтовое судно, с кормовым расположением надстройки и машинного отделения, мелкосидящее.
Предназначено для перевозки охлажденных и замороженных грузов, с температурой заморозки до -30С, генеральных грузов и морских контейнеров.
Предназначено для работы в акваториях необорудованных портовой инфраструктурой, лиманах и устьях рек.
Длина наибольшая: 60,56M
Длина между перпендикулярами: 57,10 М.
Ширина: 13,20 M
Высота борта: 3,50M
Осадка в грузу: 2,60M
Дедвейт: 1000T
Количество трюмов: 2
Район плавания: R1
Главный двигатель: X6170ZC480 - 2*353 кВт
Вспомогательные ДГ, 2*100 кВт
Автономность: >3000миль
Скорость 8,0 узлов
Экипаж 8человек
Лента новостей
18.09.2017 16:12Главное управление Российского морского регистра судоходства посетила делегация руководителей судостроительных предприятий КНР.18 сентября 2017 года Главное управление Российского морского регистра судоходства посетила делегация руководителей судостроительных предприятий и производителей морского оборудования Китайской...
21.12.2014 02:02Военное судостроение: на модернизацию «Иркутска» потратят 5 миллиардов«Иркутск» – это атомный подводный крейсер, который на данный момент проходит модернизацию. Судостроение, судовое снабжение все более включается в программы модернизации.
14.12.2014 09:12Судостроение в области ГОЗ выполнено на 95%Сергей Шишкарев, первый зампредседатель Морской коллегии РФ, заявил, что на начало декабря ГОЗ по судостроению выполнен на 95%. Безусловно, есть еще недоработки, не до конца закончено судостроение,...
09.11.2014 15:53Судостроение важно для государстваК такому выводу можно придти в результате действий, к которым собирается прибегнуть наше государство. Судовое снабжение, судовое оборудование сильно устарело. По последним данным в морском судовом...
